當(dāng)前位置：
檔位越多越好？知道真相你會哭
1/8變速箱，是汽車動力的重要組成部分，同時也是汽車**精密的部件之一。因為深不可測，所以普通消費者對變速箱的了解很多時候只局限于銷售員的吹牛。
2/8一般我們?nèi)ベI車，都會被告知，變速箱檔位越多越省油，越多速度越快等。然后銷售員就會忽悠：能買8AT，**不能買4AT，不然會哭暈在廁所里。
3/8誤區(qū)一：檔位越多越省油！ 多檔位設(shè)計的初衷是，在保證寬齒比的情況下，盡可能地降低**檔位齒比，這樣能降低車輛高速時發(fā)動機的**轉(zhuǎn)速，**終降低油耗。
4/8但事與愿違。檔位數(shù)多到一定程度后，需要配合大扭矩發(fā)動機才有意義。比如8檔變速器匹配300牛米以下的發(fā)動機，經(jīng)濟性沒有任何優(yōu)勢。
5/8誤區(qū)二：檔位越多越平順！ 檔位多，齒比間的落差就會減小，理論上換擋速度沖擊會小很多。
6/8但在動力傳動中，還存在另一個部件-液力變矩器。液力變矩器的參數(shù)，比如液體粘度、轉(zhuǎn)速補償?shù)榷紩绊懽兯倨鞯倪\轉(zhuǎn)順滑。舉個例子，普拉多的4AT肯定會比陸豐X7的8AT順滑。
7/8誤區(qū)三：檔位越多，提速越快！ 很多大忽悠會告訴你，變速箱檔位增多了，百公里加速時間減少了。這是有可能，但是因果邏輯是混亂的，不是因為檔位多，就提速快。
8/8誤區(qū)三：檔位越多，提速越快！ 很多大忽悠會告訴你，變速箱檔位增多了，百公里加速時間減少了。這是有可能，但是因果邏輯是混亂的，不是因為檔位多，就提速快。
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