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垃圾車是現(xiàn)代城市不可或缺的環(huán)衛(wèi)車輛。然而,我國真正使用垃圾車的時間不到30年。對于垃圾車的起源還得從上世紀二三十年代的歐洲開始說起。本期我們就試著以歐洲的垃圾車歷史為窗口,看看我國垃圾車未來的發(fā)展趨勢。
歐美的垃圾車發(fā)展史
**早的垃圾車出現(xiàn)在發(fā)明汽車之前,就是馬車加一個收集箱體。在汽車出現(xiàn)之后,這種垃圾車逐漸被一種開放式垃圾車取代。開放式的垃圾車容易發(fā)生溢出,對于不良氣味和粉塵更是無法**,在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的場所。
覆蓋式垃圾車
因此開放式垃圾車很快就被淘汰了,取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車。這種垃圾車由一個不漏水的箱體和一個舉重傾倒機構(gòu)組成。不過裝載垃圾仍是一件費力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當時處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀30年代,覆蓋式垃圾車在美國已經(jīng)很通用了。
外部漏斗式垃圾車
覆蓋式垃圾車雖然彌補了開放式垃圾車的不足,但是需要耗費大量的人力勞動。由此,外部漏斗式垃圾車就誕生了。之后出現(xiàn)了兩個模型,分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設(shè)置在卡車的后部,裝卸垃圾更加方便、快捷??先R特-龐克在箱底前部還有一個壓實機構(gòu),后來被前式裝卸垃圾車采用。
外部漏斗式垃圾車雖然與后壓縮式垃圾車相比,存在明顯的價格優(yōu)勢,但是其不利的因素也相當突出,比如,垃圾車的垃圾到處亂飛,裝卸垃圾時間過長,無法裝載龐大的垃圾等等。
旋轉(zhuǎn)式垃圾車
后來,德國人發(fā)明了一種新的垃圾車—— 旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種垃圾車有一臺螺旋機制,類似于水泥攪拌機。有了這種裝置之后,體積較大的垃圾,如電視機或家具,也能被粉碎。并且可以把垃圾集中到箱體的前部。不過這種垃圾車在美國并沒有獲得成功。
后壓縮式垃圾車
隨之到來的后壓縮式垃圾車。這種垃圾車是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車結(jié)合了外部漏斗式垃圾車的優(yōu)點,采用液壓缸帶動垃圾盤,使壓縮垃圾的能力更強,垃圾車的承載量更大。在美國,底特律可能是**個使用它的城市。50年代后期和60年代以前,這類垃圾車在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。
側(cè)裝卸式垃圾車
除此之外,當時還有一種受歡迎的垃圾車——側(cè)裝卸垃式圾車。這種垃圾車是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開口里。一個液壓油缸或壓盤將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實,液壓油缸或壓盤充當噴射器,允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個創(chuàng)新) 。這種垃圾車不能處理龐大的垃圾,但是卻大大節(jié)省了人力勞動。
自動前卸式垃圾車
在20世紀50年代中期登普斯特卡車公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車,是當時**的垃圾車。前式裝卸垃圾車有一個機械臂可以將集裝箱拿起或者放下,大大降低了人的勞動。這種垃圾車能夠承載35-40立方米的容量,在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。
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