本文導(dǎo)讀:車友千萬別大意,或許您平時一個開車小毛病就能讓你“見血破財(cái)”,而我們今天整理了一些開車打方向的誤區(qū),希望對大家的安全行車有幫助。錯誤一:握方向盤手勢過上或過下突發(fā)情況時,大幅度打方向這種姿勢力度會不夠,會把自己弄的手忙腳亂的。錯誤二:拖拉機(jī)手法單手打方向,手臂放在腿上,或者放在門板上,開車很拉風(fēng),但也存在危險(xiǎn)。如果遇到緊急情況,這樣會避開不了的。錯誤三:正十字,反十字手法這種姿勢應(yīng)該很少有人用,因?yàn)榇蠹以诳捡{照的時候,肯定都在教練的罵聲中糾正過來了。錯誤四:一手握方向盤,一手扶檔位很多人都中**了... |
車友千萬別大意,或許您平時一個開車小毛病就能讓你“見血破財(cái)”,而我們今天整理了一些開車打方向的誤區(qū),希望對大家的安全行車有幫助。
錯誤一:握方向盤手勢過上或過下
突發(fā)情況時,大幅度打方向這種姿勢力度會不夠,會把自己弄的手忙腳亂的。
錯誤二:拖拉機(jī)手法
單手打方向,手臂放在腿上,或者放在門板上,開車很拉風(fēng),但也存在危險(xiǎn)。如果遇到緊急情況,這樣會避開不了的。
錯誤三:正十字,反十字手法
這種姿勢應(yīng)該很少有人用,因?yàn)榇蠹以诳捡{照的時候,肯定都在教練的罵聲中糾正過來了。
錯誤四:一手握方向盤,一手扶檔位
很多人都中**了吧,這種姿勢在平路中還可以,但是要在顛簸的路面,這種姿勢很容易造成脫手。
正確的手法應(yīng)該是這樣的:
**先,方向盤沒有規(guī)定哪個一定是**正確的,只是有一個比較合理的握法,就像上圖所示一樣,將方向盤看做是一個鐘表,然后將左手握在九、十時之間,右手握在三、四時之間,然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認(rèn)為**合理的一種握姿,在遇到緊急情況時能夠很好的應(yīng)對。這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉(zhuǎn)動幅度,就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會手足無措,因?yàn)槭謴膩頉]有離開過三九點(diǎn)位置。**于激烈駕駛,這更加只是**正確的方向盤握姿,因?yàn)橹挥羞@樣才能精準(zhǔn)掌控汽車運(yùn)行軌跡。
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